21:45 19.06.2008

Европарламент сказал "нет" микрочастицам

11 декабря Европарламент утвердил текст новой директивы, получившей название "Качество воздуха" (Air quality). Помимо прочего, этот документ содержит четкие указания, как и к какому сроку должно уменьшиться содержание вредных веществ в легких старушки Европы.

Особое внимание уделено так называемым PM_2.5 - твердым частицам, аэродинамический диаметр которых составляет менее 2,5 микрометра.

По данным Всемирной организации здравоохранения, эти частицы сказываются на состоянии здоровья людей крайне негативно. На сегодняшний день медики пока не готовы сказать, насколько нужно снизить концентрацию микрочастиц, чтобы они перестали оказывать пагубное влияние, но очевидно, что любое снижение числа PM_2.5 будет только к лучшему.

Между тем новый документ устанавливает, что уже к 2010 году рекомендуемый уровень концентрации таких частиц не должен превышать 25 микрограмм на кубометр воздуха. К 2015 году этого показателя необходимо достичь уже в обязательном порядке, а к 2020 году уровень концентрации PM_2.5 должен быть снижен до 20 микрограмм на кубометр.

Одним из основных источников подобных микрочастиц являются, безусловно, дизельные автомобили - на их совести порядка 20 процентов всех PM_2.5 в воздухе. Однако ради соответствия нормам Euro-V многие автопроизводители уже сейчас оснащают свои изделия всеми необходимыми фильтрами - в качестве ярчайшего примера можно привести новый Fiat 500.

Другими значимыми источниками PM_2.5 являются крупные промышленные предприятия и... действующие вулканы. Что намерено предпринять руководство объединенной Европы в том случае, если вулканы откажутся следовать новой директиве, пока, к сожалению, неизвестно.

Источники:
Autobloggreen
Официальный сайт Европарламента

20:30 19.06.2008

Доколе?

После продажи четверти акций "Автоваза" компании "Рено" у некоторых россиян появилась надежда. Надежда на то, что так называемая "автовазовская классика" все-таки канет в небытие...

Однако руководство предприятия безгранично уверено в том, что классика устареть не может. А потому уже на будущий год с конвейера "Автоваза" сойдет новый автомобиль... созданный на основе "пятерки" и "семерки".

Глубоких внутренних отличий от вышеуказанных моделей ожидать не следует: в машине будут установлены новые топливные шланги, а также слегка изменится система управления двигателем. Кроме того, появятся второй датчик кислорода в нейтрализаторе, а также детектор неровной дороги.

Самое слабое место родных "Жигулей" - пассивная безопасность - так и останется слабым, салон тоже не претерпит никаких изменений. Зато и цена машины в конечном итоге вряд ли превысит 6,5 тыс. долларов.

Предполагается, что новый шедевр автомобилестроения получит название "Лада-Классика".

На этой оптимистической ноте можно было бы и закончить. Но, как выяснилось, у "Автоваза" есть для нас еще одна новость в том же духе: предприятие планирует продолжить выпуск слегка обновленного внедорожника Chevrolet Niva.

Для соответствия нормам Euro-3 в машине были модернизированы система контроля двигателя, а также выхлопная система, за что с каждого покупателя дополнительно будет взиматься порядка 3200 рублей.

Источники:
NEWSru.com (1)
NEWSru.com (2)
Ссылка по теме:
"Автоваз" слегка "оренел"

16:00 19.06.2008

Воины в розовом оседлали "Мустанг"

Компания "Форд", помимо всего прочего, занимается таким полезным делом, как борьба с раком груди. Для этих целей под ее опекой организовано движение Warriors in Pink ("Воины в розовом"), теми или иными способами помогающее благотворительной организации Susan G. Komen Race for the Cure.

В частности, не так давно компания разработала комплект модификаций для Ford Mustang, предусматривающий обогащение кузова и салона этого автомобиля символикой Warriors in Pink и всевозможными розовыми ленточками. 250 долларов от продажи каждого комплекта передаются в упомянутую организацию.

Но теперь в деле привлечения внимания к проблеме рака груди фордовцы решили пойти еще дальше. Настала очередь выпустить самую розовую из всех официальных версий "Мустанга" - Galpinized Warriors in Pink Mustang. Для этого пришлось прибегнуть к услугам тюнинговой компании Galpin Auto Sports, которая имеет прямое отношение к известному телешоу "Тачка на прокачку".

Серийный кабриолет приобрел очаровательные сиденья, отделанные розовой замшей, 21-дюймовые колесные диски с розовыми ободьями, розовые делители головной оптики и пару широких розовых полос вдоль капота и багажника. Этот гламур дополняется эмблемами Warriors in Pink, расположенными на подголовниках сидений и заднем бампере, а также изображениями фирменного скачущего мустанга на фоне розовой ленточки, являющейся символом помощи пострадавшим от рака груди.

Помимо этого, в салоне была установлена навигационная система Kenwood с семидюймовым сенсорным дисплеем, оснащенная поддержкой плееров Apple iPod и чуждой для приверженцев розового цвета технологией Bluetooth. Спереди кабриолет получил декоративный спойлер и особую решетку радиатора, а из всех возможных изменений ездовых характеристик автомобиля разработчики решили ограничиться лишь установкой спортивной подвески. Прячущийся под капотом 200-сильный V6 не пострадал от розовой эпидемии каким-то чудом.

Единственный экземпляр этого автомобиля будет разыгран среди посетителей сайта Ford Cares, заполнивших форму участника до конца 2007 года.

Источник:
Autoblog

14:30 19.06.2008

Виртуальный кабель до Киева доведет

Существующие системы навигации обладают рядом известных недостатков, наиболее существенным из которых является постоянная необходимость сопоставлять данные, которые предоставляют такие системы, с реальной обстановкой - будь это отображаемая на дисплее электронная карта или голосовые инструкции для водителя. Даже если подсказки выводятся на лобовое стекло в виде стрелок, указывающих направление движения, это все равно не избавляет водителя от необходимости анализировать эту информацию, не говоря уже о том, что это может отвлекать его от дороги.

Компания Making Virtual Solid предлагает весьма многообещающую альтернативу современным автомобильным системам навигации. Ее разработка Virtual Cable (виртуальный кабель) предполагает формирование в верхней части лобового стекла объемного изображения маршрута движения, имитирующего провисающий над дорогой кабель. Разработчики уверяют, что такая подсказка не только весьма наглядна, но и не отвлекает от дороги, поскольку улавливается периферийным зрением.

Конечно же, установка подобной системы требует определенных переделок, однако, по словам разработчиков, они практически не изменяют интерьер салона. Изображение формируется за счет располагающегося за приборной панелью патентованного устройства, скрывающего в себе лазер и систему линз. Среди полезных качеств системы можно также отметить автоматическую подстройку яркости изображения в зависимости от наружного освещения, стабильность виртуального кабеля независимо от ям и ухабов, а также низкое энергопотребление.

Главным препятствием, стоящим перед внедрением столь привлекательной технологии, является сравнительно невысокая точность электронных карт. Однако и в этом направлении в цивилизованном мире делаются весьма обнадеживающие шаги, так что случаи, когда этот виртуальный Сусанин заведет неудачливых автомобилистов в реку или на шпалы, будут крайне редки.

Источник:
Making Virtual Solid

Ссылки по теме:
GPS попутал
Доверяй, но проверяй

12:00 19.06.2008

Семейный "Форум" во всей красе

После длительной подготовки публики к детройтскому дебюту концептуального мини-вэна Nissan Forum японская компания неожиданно решила полностью раскрыть карты задолго до открытия автосалона.

В наш занятой век, считают разработчики, семейный мини-вэн нередко является единственным местом, где собираются все члены семьи. А значит, радость этих драгоценных совместных минут не должна омрачаться проблемами отцов и детей.

Представленные самим себе, дети обычно устраивают на задних сиденьях хаос, но в "Форуме" этот хаос должен превратиться в "контролируемое сумасшествие". Для этого второй и третий ряды сидений "простреливаются" видеокамерами наблюдения, так что сидящие впереди родители в любой момент могут узнать, какую пакость затеяли их чада, без необходимости выворачивать шеи. Сидящий за рулем также имеет возможность приглушить все звуки, воспроизводящиеся через динамики и наушники акустической системы, и, не напрягая связок, в неожиданно наступившей гробовой тишине высказать все, что он думает по поводу безобразного поведения своих отпрысков.

Впрочем, в "Ниссане" предусмотрели все, чтобы отвлечь детей от необходимости общения друг с другом. Так что если им включить какой-нибудь детский сериал, транслируемый через встроенные в подголовники сидений экраны, цветам жизни навряд ли придет в головы собираться в кружок маленьких заговорщиков при помощи разворачивающихся сидений второго ряда. К тому же интегрированная в консоль небольшая микроволновка в аккурат вмещает стандартный пакет с попкорном - так что у детей будут заняты не только глаза и уши, но также руки и рот.

Чтобы водителю было еще легче, разработчики оборудовали концепт всевозможными электронными помощниками, в том числе свежеиспеченной системой Around View Monitor. Причем машина спроектирована так, чтобы в водительском кресле уютно чувствовали себя как мамы, так и папы.

Единственное, о чем ниссановцы предпочитают умалчивать, - это о багажнике "Форума". Вряд ли о нем забыли, но есть большое подозрение, что там с трудом уместится даже одна сумка с клюшками для гольфа.

Источник:
WorldCarFans

Ссылки по теме:
"Ниссан" думает о семейных ценностях

21:45 18.06.2008

Skoda Octavia RS - автомобиль из песка

В связи с началом продаж автомобилей "Шкода" в Австралии местное представительство чешской компании поручило международной команде скульпторов создать из песка точную копию модели Octavia RS.

В течение пяти дней на сиднейском пляже кипела работа. Для изготовления Octavia RS потребовалось в общей сложности 60 тонн песка.

Интересно, что скульпторы подошли к своей работе с впечатляющей скрупулезностью: они не просто воссоздали внешний облик машины, но и укомплектовали машину турбированным двигателем и детализированной приборной панелью.

Процесс создания песчаной скульптуры был запечатлен на видео и использован при подготовке нового рекламного ролика компании "Шкода".

Напомним, чуть более полугода назад, в связи с британской премьерой Skoda Fabia, нечто подобное имело место на берегах Альбиона. Тогда автопроизводитель обратился к лучшим кондитерам страны с просьбой изготовить съедобную копию автомобиля в натуральную величину.

Помимо корпуса и колес, специалистами была изготовлена и съедобная копия двигателя, которая, однако, все равно была скрыта крышкой капота.

По некоторым сведениям, работа над "сборкой" машины заняла столько времени, что "материалы" успели слегка подпортиться. Впрочем, рекламный ролик все равно получился неплохой.

Источники:
Официальный пресс-релиз ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус"
YouTube

Ссылка по теме:
Машина - пальчики оближешь!

20:45 18.06.2008

"Приусу" - 10 лет

В декабре нынешнего года ровно десять лет исполняется автомобилю Toyota Prius - первому в истории массовому гибриду.

Первые "Приусы" появились в продаже именно в декабре 1997 года. Эти машины были доступны лишь японским покупателям, хотя некоторое количество гибридов все-таки было вывезено за пределы региона - главным образом в "праворульные" страны.

Машины первого поколения отличались тем, что для поддержания работоспособности кондиционера приходилось время от времени специально запускать ДВС. Тем не менее общий принцип работы силовой установки с тех пор практически не изменился - в последующие годы шла лишь работа над повышением экономичности и улучшением производительности.

"Приусы" второго поколения выпускались с 2000 по 2003 год. Именно в этот период эти машины появились на американском рынке. Сегодня в это нелегко поверить, но популярности гибридный седан не снискал, даже несмотря на довольно низкий уровень потребления топлива.

К 2004 году Toyota Prius был подвергнут полному редизайну. Новый кузов лифтбек обладал феноменальным коэффициентом лобового сопротивления 0,26, да и проблема, связанная с кондиционером, тоже была полностью урегулирована. Кроме того, в машине были использованы более легкие и компактные батареи и более мощный электромотор с пиковым крутящим моментом 400 Н·м.

Все эти изменения не замедлили сказаться на уровне продаж. Впрочем, автопроизводитель неплохо подготовился к тому, чтобы удовлетворить подобный спрос: тогда же, в 2004 году, заработал новый производственный центр в городе Чанчунь (Китай).

В 2007 году американское Агентство по охране окружающей среды признало данный автомобиль самым экономичным транспортным средством на рынке США. Машина в ее текущем виде потребляет 3,92 литра топлива на 100 км, выделяя порядка 109 г углекислоты на километр пробега.

Источник:
Automotoportal

19:00 18.06.2008

Rinspeed sQuba: мечта Муму

Компания Rinspeed известна прежде всего благодаря своим причудливым концептуальным автомобилям, выставляемым ежегодно на Женевском автосалоне. Чего стоит один только Rinspeed eXasis - прозрачный двухместный автомобиль, представленный нынешней весной.

В 2008 году швейцарцы планируют поразить посетителей автосалона своим новым проектом - амфибией sQuba. В отличие от большинства машин такого плана, разработка Rinspeed будет способна погружаться на глубину до 10 метров, передвигаться под водой в нужном направлении и, что немаловажно, всплывать.

На земле sQuba будет приводиться в движение 37-киловаттным электрическим мотором. На водной поверхности машину будут продвигать вперед гребные винты, опять же, питающиеся от электричества. А в подводном мире автомобиль будут толкать два реактивных двигателя суммарной мощностью 7,2 киловатта.

Для тех, кто предпочитает выходить если не сухим, то хотя бы живым, на борту машины установят систему обеспечения воздухом. Сжиженный кислород будет храниться в двух емкостях - 15-литровой и 18-литровой.

Несмотря на то, что проект sQuba на первый взгляд кажется трудноосуществимым и крайне далеким от реальности, в успехе сомневаться не приходится: опыт в построении водоплавающих машин у компании уже имеется. В позапрошлом году глава Rinspeed Фрэнк Риндеркнахт на автомобиле-амфибии Rinspeed Splash преодолел Ла-Манш, благодаря чему удостоился отдельного упоминания в Книге рекордов Гиннеса.

Источники:
Motor Authority
Rinspeed

Ссылки по теме:
Rinspeed eXasis: прозрачный, как слеза младенца
Ла-Манш манит автомобилистов

14:30 18.06.2008

Внедорожный MINI будет называться не Colorado

О том, что MINI планирует расширение линейки своих моделей за счет внедорожной версии, слухи ходили уже давно. Ну а когда фотошпионы зафиксировали проходящий испытания прототип этого автомобиля, все возможные сомнения развеялись как дым.

Официальное подтверждение этих планов пришло, но не со стороны разработчика, а со стороны подрядчика. Австрийская компания Magna Steyr (подразделение канадского концерна Magna International, известное, в частности, своими совместными действиями с "Автовазом") уже имеет опыт сотрудничества с группой "БМВ": на ее производственных мощностях собираются кроссоверы BMW X3. И вот на днях представитель этой фирмы поделился с журналистами сведениями о том, что именно она будет собирать внедорожные модификации MINI.

Руководитель подразделения MINI Кей Зеглер (Kay Segler) подтвердил эту информацию в интервью с немецким изданием Auto Motor und Sport. Он объяснил, что завод в Оксфорде пока еще не работает на пределе своих мощностей, однако планы по расширению производства, включающие также выпуск кабриолетов, слишком большие, поэтому сторонний подрядчик оказался как нельзя кстати.

Он также поведал страшную тайну: внедорожный MINI получит название Crossman, а вовсе не Colorado, как полагали раньше. Производство MINI Crossman должно начаться в Австрии в 2010 году в количестве 80 тысяч единиц ежегодно. Ожидается, что кроссоверы будут выпускаться как в переднеприводном, так и в полноприводном вариантах и получат те же двигатели, что и прочие модели. Ходят также слухи, что к моторам объемами 1,4 л и 1,6 л позднее добавится и двухлитровый агрегат.

Источники:
Motor Authority
Auto Motor und Sport
eGMCarTech

Ссылки по теме:
"Мини" размножаются, как кролики
Мини стал миди

» архив новостей