| Автоправо |
 Автостраховщики тоже плачут.
Все страховые компании работают по старому народному рецепту: на полушку - пятаков. В случае наступления страхового случая они обещают выплатить "пятак", собирая при этом "полушки" от страхующихся, и живут во всем мире достаточно роскошно.
|
| Автоправо |
 Страховщики не хотят платить? Ну-ну...
Гололед этой зимой принес немало барышей предпринимателям, занимающимся ремонтом автомобилей. Битый, мятый, поцарапанный клиент шел косяком. Да и страховые компании немало сэкономили на несовершенстве в законодательстве. Зачастую, пользуясь разными уловками в договорах, они попросту отказываются платить, ссылаясь на убедительные - на первый взгляд! - положения в договоре. Как убедить страховщиков раскошелиться?
|
| Автоправо |
 Закон суров...
Тюнинг автомобиля - явление сложное и многогранное. Споры на тему "оправдан ли тюнинг" не утихают много лет, и, по большому счету, они бесплодны. Стоит ли вкладывать немалые деньги в доводку автомобиля или можно сразу купить машину более мощную? Сторонники как одного, так и другого решения сходятся в полемических битвах на автомобильных форумах, но окончательного ответа нет и быть не может. Дело в том, что тюнинг - это техническое творчество и ключевое слово здесь "творчество". А мерить творчество рациональным аршином невозможно. Однако есть еще один аспект, о котором часто забывают любители тюнинга, - юридический.
|
| Автоправо |
 Кот в мешке: как купить автомобиль без последствий.
В последнее время далеко не все приобретают новый автомобиль у официальных дилеров. Скажем больше: далеко не все приобретают вообще новый автомобиль. Ведь подавляющая часть населения России не может позволить себе новую машину, особенно импортного производства. Поэтому приходится либо пользоваться услугами сомнительных фирм-посредников, либо попросту брать машину с рук. И в первом, и во втором случае у вас могут возникнуть серьезные проблемы. Об основных из них мы и расскажем.
|
| Автоправо |
 Про угоны и законы.
Мы подробно рассмотрели, как защитить автомобиль от угона. Теперь для вас это уже не теорема, а самая что ни на есть обычная аксиома. Но остаются подводные камни родного законодательства. Как обезопасить себя, свою машину от преступных посягательств и при этом не вступать в конфликт с законом?
|
| Автоправо |
 ОСАГО. Общение со страховщиком.
Реклама, в основе сюжета которой скачущий в разные стороны теннисный шарик, наиболее точно отображает метания человека, являющегося потерпевшим в дорожном происшествии. Ведь после того, как сотрудники милиции произвели все необходимые замеры, составили схему происшествия и оформили необходимые документы, именно на долю пострадавшей стороны выпадает нелегкая миссия по получению компенсации от страховой компании. И не всегда она заканчивается хеппи-эндом. О том, как необходимо действовать сразу после аварии, мы уже рассказывали. Что же делать далее?
|
| Автоправо |
 На троих, или Алкоголь за рулем.
Три года назад Россия наконец-то приобщилась к западным стандартам в области ограничений на алкоголь для водителей. Легендарный приказ Минздрава России № 308 от 14 июля 2003 года "О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения" до сих пор передается из уст в уста. Однако время показало, что приказ № 308 нуждается в серьезных поправках на российский менталитет.
|
| Автоправо |
 ОСАГО: что делать сразу после аварии.
Получать деньги всегда приятно. А не получать? Тем более в случае, когда речь идет о выплате при наступлении страхового случая по ОСАГО (обязательному страхованию автогражданской ответственности владельцев транспортных средств) за ущерб, нанесенный вашей машине в ДТП, невольным участником которого вы стали. Порой от того, как вы оформите документы на месте ДТП и вашего поведения при этом, зависит, получите вы деньги или вас объявят виновным и вы останетесь при своих интересах. Как вести себя? Какие права и обязанности есть у водителя?
|
| Автоправо |
 Как экономить бензин.
Каждый автовладелец прекрасно знает, что траты на машину не заканчиваются с ее покупкой и укомплектованием ковриками, магнитолой и комплектом зимних шин. Страховка, регулярное техобслуживание (для нового автомобиля), плановый и внеплановый ремонт – все эти расходы неизбежны. Но больше всего денег водитель оставляет на автозаправке.
|
| Автоправо |
 Как избежать близкого знакомства с "утопленником"
Чем дальше, тем чаще старушка-Европа с завидным постоянством страдает от последствий глобального потепления: небывало жаркая погода летом сменяется арктическими морозами зимой, а вдобавок все это щедро приправляется регулярными наводнениями, заливающими целые города, а заодно и припаркованные на их улицах автомобили. Естественно, побывавший в воде, а то и под водой автомобиль - не жилец. Страховые компании списывают поплававшие машины как невосстановимые, после чего те, по идее, должны отправляться на свалку или под пресс.
|
|  |
|
