21:45 17.06.2008

Деревянный суперкар

Группа студентов выпускного курса Университета Северной Каролины, возглавляемая Джо Хармоном, работает над постройкой деревянного суперкара, получившего название Splinter. Конечно, нам и раньше доводилось слышать об автомобилях, изготовленных из дерева, но этот проект имеет ряд существенных отличий.

Для начала, Splinter - не просто экспонат для какой-нибудь автовыставки. Цель студентов - построить именно действующую модель, чтобы получить возможность оценить все преимущества и недостатки дерева как материала.

Есть и другое, куда более существенное отличие: из дерева изготовлены практически все детали автомобиля - исключение составляют только двигатель, выхлопная система, трансмиссия, оси, а также ободы колес.

Все остальное - включая даже рессоры и колесные арки, будет изготовлено из дерева. И не просто из дерева, а, в основном, из гнуто-клеевой фанеры. Данный материал зарекомендовал себя уже давно: чтобы в этом убедиться, достаточно посетить, например, ближайший мебельный магазин и испытать на прочность хлипкое, на первый взгляд, кресло или табуретку.

Впрочем, в случае с автомобилем требуется куда большая надежность, а потому студенты сами занялись изготовлением фанеры, причем использовалась древесина самых разных сортов.

Колесные диски, например, изготовлены из дуба и вишни. При этом каждый слой фанеры повернут относительно предыдущего на 36 градусов, что позволяет повысить надежность.

Главной проблемой этого проекта считается отведение тепла от двигателя. Чтобы в какой-то мере с этим справиться, 600-сильный восьмицилиндровый агрегат от Сadillac Northstar пришлось перевернуть таким образом, чтобы выхлопные трубы были направлены вверх.

Источники:
Winding Road
Joe Harmon Design

Ссылка по теме:
Британский автомобиль из красного дерева

20:45 17.06.2008

Партия сказала: "Надо!" - автопроизводители ответили: "Есть!"

Наступающий 2008 год должен стать для Китая особенным - ведь именно в этом году столица Поднебесной примет летние Олимпийские игры.

Именно поэтому местные власти с каждым днем все активнее напоминают разработчикам автомобилей, что, мол, пора бы уже взяться за ум и приступить к производству более экологичного транспорта.

Острая нужда в подобных автомобилях возникла из-за все более ухудшающейся экологической обстановки в китайской столице. Между тем, власти упускают из виду тот факт, что главным источником загрязнения воздуха являются не столько машины, сколько промышленные предприятия и теплоэлектростанции...

Однако, если партия сказала: "Надо!", то вариант развития событий может быть только один - вынь да положь гибридный автомобиль.

Обещаний было дано предостаточно, но первыми создали готовую к производству машину в стенах компании с легким, звучным и запоминающимся названием Changan Auto - местным партнером "Форда" и "Мазды".

Гибрид с не менее звучным и не менее запоминающимся наименованием Jiexun-HEV был продемонстрирован буквально на днях. Машина позволяет достичь 20-процентной экономии топлива по сравнению с обычной версией.

Несмотря на то, что автомобиль готов к производству, определенно, потребуется приложить массу усилий, чтобы заинтересовать покупателей в приобретении гибридных авто - на сегодняшний день экологичный транспорт не пользуется здесь особой популярностью.

Источник:
AutoblogGreen

Ссылки по теме:
Китайские селекционеры вывели гибрид нового типа
Зачем Китаю гибриды?

17:30 17.06.2008

Carlsson доводит дизельный M-класс

Владельцев дизельных "Мерседесов" M-класса должно заинтересовать предложение тюнинговой фирмы Carlsson. Специалисты из Мерцига подготовили комплекс модификаций для кроссовера Mercedes-Benz ML320 CDI, оснащенного трехлитровым турбодизелем.

Означенный мотор они заставили работать в более производительном режиме, увеличив его максимальную мощность с 224 до 269 л. с. Пиковый крутящий момент при этом вырос с 510 до 612 ньютон-метров, которые достигаются уже с 1800 об/мин.

Двигателю помогает обновленная выхлопная система из нержавеющей стали: каждый из двух глушителей оканчивается парой труб с двойными стенками. Родную подвеску мастера из Carlsson заменили на фирменную регулируемую C-Tronic SUSPENSION. С ее помощью центр тяжести автомобиля можно опустить на 40 мм, что положительно сказывается на его скоростных качествах, а также уменьшает аппетит мотора.

Опускающаяся подвеска оказалась как нельзя кстати, ведь карлссоновцы предлагают поставить ML320 CDI на 22-дюймовые колеса. В данном случае - на 11-спицевые диски 1/11 Evo BE Brilliant Edition, на которые натягиваются шины Dunlop SP Sport 9000. Внешние изменения завершает аккуратный аэродинамический обвес.

Что до интерьера, то он всегда был сильной стороной немецкой компании. Для внутренней отделки Carlsson CD32 - так назвали модифицированный ML320 CDI - ее умельцы приберегли самые лучшие материалы. Пассажирам предлагается испытать прелести кожи и алькантары, а водителю должны доставить удовольствие набор алюминиевых педалей и эргономичное спортивное рулевое колесо, также отделанное комбинацией кожи и алькантары или же кожи и древесины. Впрочем, это лишь стандартная комплектация, которой вовсе не обязательно ограничиваться - были бы средства.

Источник:
WorldCarFans

Ссылки по теме:
Carlsson совершенствует "мерсы" класса GL

12:30 17.06.2008

BMW X6 едет в Детройт

Лишь четыре месяца разделяют Франкфуртский и Детройтский автосалоны, но их вполне хватило для того, чтобы кроссовер-купе из Баварии прошел путь от концепта до серийной версии. Впрочем, еще в сентябре, несмотря на недостаток технических деталей, было ясно, что BMW Concept X6 уже практически готов к производству.

Что же такого интересного скрывается внутри серийного BMW X6?

Опасения того, что задним пассажирам этого внедорожного купе придется надевать шлемы, защищающие головы на ухабах, похоже, не подтвердились. Разработчики уверяют, что между потолком и сиденьем умещаются 94,5 сантиметра - что для купе более чем прилично.

За задними сиденьями тоже обнаружилось немаленькое пространство литров этак на 720, чего вполне хватит для четырех сумок с клюшками для гольфа - если, конечно, для поездки в гольф-клуб может понадобиться полноприводной кроссовер. Если же эти сиденья сложить, то багажный отсек увеличивается до внушительных 1690 л.

Грузовместимость была достигнута не в ущерб спортивности, о чем недвусмысленно говорят подрулевые лепестки переключения передач, устанавливаемые в базовой конфигурации. Однако куда громче об этом заявляют битурбированные бензиновые двигатели с высокоточным впрыском.

Первый из них, трехлитровый рядный мотор на 300 л. с., уже успел найти практическое применение и даже завоевать титул лучшего двигателя года. А вот 4,4-литровый V8 является совершенно новой разработкой. Его мощность достигает 400 л. с., а крутящий момент в 610 Н·м доступен уже с 1800 "оборотов". Оснащенный этим движком BMW X6 xDrive50i способен разогнаться до 97 км/ч всего за 5,3 секунды, а это уже близко к показателям Porsche Cayenne Turbo. Максималка в этом случае достигает электронного предела в 250 км/ч - правда, при экипировке 20-дюймовыми колесами.

В комплект к этому идут шестиступенчатый автомат, полный привод xDrive, новая система распределения крутящего момента между задними колесами Dynamic Performance Control и масса электронных помощников. Даже если вам и удастся опрокинуть машину на бок со всей этой интеллектуальной бригадой, на помощь придут занавесочные подушки безопасности.

Источник:
WorldCarFans

Ссылки по теме:
У "БМВ" тоже есть "первый в мире" кроссовер-купе
BMW Concept X6 ActiveHybrid

09:00 17.06.2008

Кросс-купе от компании "Лендровер"

Несмотря на подвешенное состояние, в котором сейчас находится выставленная на продажу компания "Лендровер", британцы настроены оптимистично. Во всяком случае, они продолжают думать о будущем и на Североамериканском международном автосалоне в Детройте собираются представить концепт Land Rover LRX.

LRX позиционируется как автомобиль, принадлежащий к некоему классу кросс-купе, весьма популярному в последнее время среди создателей концепт-каров. По размерам машина еще меньше, чем самый маленький из "Лендроверов" - Freelander, однако разработчики уверяют, что с комфортабельностью тут все на должном уровне. И, как и полагается настоящему "Лендроверу", с проходимостью тоже: по словам главного дизайнера компании Джерри Макговерна (Gerry McGovern), LRX будет весьма уместен как на Бонд-стрит или Пятой авеню, так и там, где никогда не было ни авеню, ни прочих "стритов".

Масса автомобиля уменьшена донельзя за счет компактных размеров, а также легковесных материалов. Добавьте к этому продуманную аэродинамику - и смело делайте вывод о меньшей в сравнении со старшими братьями бензиновой зависимости.

Внутри у этой "трехдверки" оказалось вполне достаточно пространства для размещения всевозможных предметов роскоши. Водитель может найти здесь пару жидкокристаллических дисплеев, один из которых заменяет приборную панель, а второй, сенсорный, используется для управления бортовым компьютером. Пассажиров же заинтересуют небольшой холодильник, алюминиевые подстаканники и, возможно, док-станция для новенького мобильника Apple iPhone.

В салоне нашлось место не только для четырех человек, но и для их пожиток. При необходимости в машине можно даже перевозить велосипеды или доски для серфинга - за счет притеснения пассажиров, конечно. Помимо этого, под сиденьями и в полу скрываются дополнительные багажные отделения.

О технической начинке Land Rover LRX разработчики пока не распространяются, приберегая эту информацию для детройтского дебюта. Также речь пока не идет о пуске автомобиля в серию, хотя британцы уверяют, что очень этого хотели бы.

Источник:
WorldCarFans

Ссылки по теме:
Land Rover для самых маленьких
Land Rover глядит в грядущее

21:45 14.06.2008

Британцы получат "платиновую" Toyota Aygo

Компания "Тойота" подготовила для Великобритании специальную "платиновую" версию городского автомобиля Aygo. Несмотря на настораживающее название, Aygo Platinum будет стоить всего на 550 фунтов дороже стандартной модели.

Первое отличие, на которое нельзя не обратить внимания, - это отделка салона, где в качестве материалов использованы кожа и алькантара. Кожаную оплетку получил также и руль.

Внешний облик машины также слегка изменился - в первую очередь за счет легкосплавных 14-дюймовых колесных дисков Turbine и окраски Сrystal Silver, которая в настоящее время доступна только для данной версии Toyota Aygo.

Toyota Aygo может комплектоваться литровым бензиновым двигателем VVT-i, который по итогам престижного конкурса International Engine of the Year 2007 года был признан лучшим в своем классе. Этому агрегату достаточно всего 4,6 литра бензина на 100 км; при этом на каждый километр пробега он выделяет не более 109 г углекислоты.

Последний пункт для британцев имеет особое значение, поскольку дает им возможность неплохо сэкономить на дорожных налогах.

Однако не стоит особо завидовать жителям Соединенного Королевства с их "платиновым" Aygo: этим двигателем при желании могут себя порадовать покупатели любой модификации данного автомобиля, включая родственные Peugeot 107 и Citroen C1.

Кроме прочего, машина может оснащаться шестью подушками безопасности, электроприводом передних стеклоподъемников, а также аудиосистемой с шестью спикерами и разъемом для подключения переносных мультимедиаплееров.

Источник:
Automotoportal
Ссылки по теме:
Баварские моторные заводы - самые моторные

20:15 14.06.2008

"Нам всего ноль три промилле, а бельгийцу - аж ноль пять..."

Для российских автоалколюбителей вскоре настанут лучшие времена: с 1 июля 2008 года норма предельного содержания алкоголя в крови водителя, возможно, будет закреплена законодательно и составит 0,3 промилле - об этом несколько дней назад сообщил заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД Владимир Кузин.

Как утверждает Владимир Кузин, новое постановление будет также предусматривать возможность освидетельствования водителей сотрудниками ГИБДД - для этого будут использоваться электронные алкотестеры с функцией памяти и оснащенные печатающими устройствами.

"Степень опьянения, - поясняет далее Кузин, - будет определяться с учетом погрешности прибора". О том, будет ли на величину погрешности влиять некоторая сумма денег, переданная непосредственно в руки инспектору, замначальника ДОБДД, к сожалению, не сообщает.

Несмотря на радостные чувства, которые переполняют нас в связи с этими нововведениями, не можем не отметить, что во многих европейских странах к данному вопросу подходят куда менее жестко. К примеру, в Голландии, Бельгии, Дании, Испании и Германии предельно допустимая норма содержания алкоголя в крови водителя составляет 0,5 промилле, а во Франции и Великобритании - 0,8.

На эту волнующую тему не замедлил высказаться и поэт-правдоруб Игорь Иртеньев, один из постоянных авторов газеты "Газета".

Источники:
"Газета" (1)
"Газета" (2)
Ссылка по теме:
Борьба за трезвость по-американски

18:45 14.06.2008

"Солнечное такси" достигло Индонезии

Мы уже писали об уникальном проекте Луиса Палмера (Louis Palmer) - швейцарского изобретателя, решившего совершить кругосветное путешествие исключительно на солнечной энергии.

Что ж, надо сказать, что пока все идет как нельзя лучше: за прошедшие полгода его "Солнечное такси" (Solartaxi) успешно преодолело страны Европы, Турцию, Сирию, Саудовскую Аравию и Индию - в общей сложности более 14 тысяч километров.

Несколько дней назад автомобиль прибыл в Индонезию. Не проехав и метра по земле курортного острова Бали, машина встала. К счастью, никаких серьезных неполадок не обнаружилось: потребовалась всего-навсего замена предохранителя.

Там же, на Бали, Палмеру довелось пообщаться с участниками конференции ООН по проблемам изменения климата; его автомобиль стал главным аттракционом для гостей мероприятия, а также для многочисленных журналистов, которые буквально осадили и машину, и ее создателя.

Между прочим, слова "солнечное такси" - это далеко не пустой звук: машина и в самом деле подвозит всех желающих, если для этого не требуется отклоняться от курса. И надо сказать, что пассажиры порой попадаются довольно необычные.

Так, на днях некий приблудный Санта-Клаус попросил подбросить его до почетного консульства Швейцарии. И Палмер не отказал бородатому.

Предполагается, что в наступающем году "Солнечное такси" пересечет США и вернется на родину в Люцерн (Швейцария).

Источник:
Solartaxi.com

Ссылки по теме:
Солнечное такси

12:45 14.06.2008

"Вольво" уклоняется от опасности

"Вольво" не собирается отказываться от имиджа компании, уделяющей первостепенное внимание безопасности, а потому продолжает усиленно копать в этом направлении. В настоящее время шведские инженеры разрабатывают три технологии, имеющие пока статус концептуальных, которые нацелены на уменьшение числа дорожных инцидентов.

Первая из них, Collision Warning with Auto Brake, изначально предназначалась для уведомления водителей о возможном столкновении с другим автомобилем и при необходимости автоматической активации тормозной системы. Однако в "Вольво" решили, что эту технологию имеет смысл развить и дальше - для предупреждения наездов на пешеходов. Наличие пешехода на пути движения машины определяется при помощи радара, и водитель уведомляется об этом при помощи световой и звуковой сигнализаций. Если опасность столкновения становится более чем вероятной, активируется система экстренного торможения, которая в случае нажатия ногой на педаль тормоза увеличивает давление. Если же человек за рулем не реагирует и наезда избежать уже нельзя, автомобиль тормозит автоматически. Это позволяет снизить скорость, на которой произойдет столкновение, примерно на 25 км/ч.

Другая технология, Collision Avoidance by Auto Steering, является логическим развитием системы, предупреждающей о покидании полосы движения (Lane Departure Warning). Шведы справедливо рассудили, что предупредить о пересечении разделительной линии без включенного "поворотника" мало - ведь по соседней полосе могут двигаться автомобили. Если камера с радаром улавливают близость этих машин, активируется рулевое управление, которое возвращает автомобиль в пределы своей полосы.

И, наконец, третья технология, Vehicle to Vehicle Communication, уже граничит с научной фантастикой: она предполагает разработку языка общения между бортовыми компьютерами разных автомобилей. В качестве примера, когда подобная технология могла бы пригодиться, разработчики приводят следующую ситуацию: впередиидущий автомобиль скрылся за поворотом и там остановился перед неожиданным препятствием; об этом информируется искусственный интеллект приближающейся к повороту машины, что позволяет вовремя активировать тормозную систему.

Источник:
AutoMotoPortal

Ссылки по теме:
Не отвлекаться!
За безопасную перестройку

» архив новостей