Будучи занятой подготовкой к Франкфуртской премьере нового хэтчбека Peugeot 308, компания "Пежо" ухитрилась выкроить время и для концептуальных разработок. Рядом с хэтчбеком на престижном европейском автосалоне будет красоваться родственное спорткупе Peugeot 308 RC Z.

Впрочем, "красоваться", возможно, слишком сильное слово: генеральная дизайнерская линия французской компании весьма противоречива, и купе-концепт в этом смысле недалеко уехало от прочих автомобилей "Пежо". Это легко увидеть, если не побояться взглянуть машине в головную оптику.

Что же до силуэта, то он во многом перекликается с таковым у конкурирующего Audi TT. Отличия - в деталях. Например, экстерьер Peugeot 308 RC Z вызывает более устойчивые ассоциации со сгустком мышц: все его выпуклости словно взращены естественным, биологическим путем; немецкое же купе скорее высечено из камня. В ширину обе машины практически одинаковы, но "Пежо" на 10 см длиннее и на 4 приземистее.

Наконец, у 308 RC Z довольно необычная, разделенная надвое крыша. Желоб увеличивает прижимную силу и позволяет отказаться от антикрыла. Французская компания уверяет, что задний спойлер нарушил бы "чистоту дизайна", но есть подозрение, что от спойлера инженеры "Пежо" избавились в первую очередь как от лишнего балласта. Ведь для уменьшения массы они приложили немало усилий, интенсивно используя алюминий и карбон.

Пробравшись внутрь, можно обнаружить, что облицовку приборной панели купе позаимствовало у кузена-хэтчбека. А вот кресла тут отличаются. Причем если говорить о передних сиденьях, то в лучшую сторону, а если говорить о задних, то о них лучше вообще не говорить. Для гомо сапиенсов галерка совершенно не приспособлена, и единственный ее плюс состоит в том, что эти кресла можно сложить.

Зато своим силовым агрегатом "Пежо" откровенно радует. Он построен на базе совместной с "БМВ" разработки - 1,6-литрового турбированного движка, который можно встретить в Peugeot 207 RC и MINI Cooper S. Но вместо 175 л. с., который вырабатывает лучший в своей весовой категории двигатель 2007 года, мотор 308 RC Z "разогнан" до 218 "лошадей". Существует и кнопка Overboost, временно увеличивающая крутящий момент с 280 до 300 Н·м. Уже ради одного мотора спорткупе следовало бы запустить в серию, но об этом французы пока не распространяются.

Источник:
AutoMotoPortal

Ссылки по теме:
Peugeot 308, страшный с лица
Баварские моторные заводы - самые моторные