Южнокорейская компания SsangYong известна своими внедорожными автомобилями, построенными на мерседесовских платформах. Единственный комфортабельный седан, который выпускается под этой маркой, SsangYong Chairman, тоже базируется на "Мерседесе", уже лет 20 как устаревшем. Учитывая, что с момента начала продаж этой модели прошло 10 лет, ее явно пора либо снимать с производства, либо серьезно обновлять.

Корейцы решили пойти по второму пути, заодно рискнув отказаться на этот раз от очередной покупки морально устаревших технологий "Мерседес-Бенц". Новый Chairman, как утверждают в SsangYong, является полностью своей разработкой и будет под завязку нафарширован такими технологиями, что руководство "Мерседес-Бенц" уже должно было потерять сон, особенно если учесть заведомо низкие цены на корейские машины.

Новый Chairman базируется на концепте SsangYong Wz, который компания впервые показала на Сеульском автосалоне, а позднее довезла даже до Франкфурта. Согласно последней информации, под капот этого седана разработчики будут втискивать пятилитровый V8 некой неразглашаемой пока, но явно не маленькой мощности, который будет работать в паре не с чем-нибудь, а с семиступенчатой автоматической трансмиссией.

Вполне возможно, что будут предлагаться и модификации послабее, но, если судить по старшей версии и по распространенным картинкам-дразнилкам, заявка делается серьезная. Не менее серьезная, чем у конкурентов-соотечественников из Hyundai с их Genesis. Также следует принимать во внимание, что флагман вполне может перенять если не все, то все самое лучшее у концепта Wz. В частности, адаптивный круиз-контроль, систему помощи при парковке и систему оповещения о выходе из полосы движения.

Согласно планам, новый SsangYong Chairman должен поступить на отечественный рынок уже в следующем году, а позднее начать победное шествие по миру.

Источник:
Motor Authority