Мало у кого повернется язык назвать недостойной поделкой новый концептуальный автомобиль BMW X6, представленный на Франкфуртском автосалоне.

Но существует определенная категория людей, способных с огромным энтузиазмом раскритиковать в пух и прах любую производительную машину. Основная идея такова: от подобных авто окружающей среде один только вред, а потому все мы должны срочно пересаживаться на малолитражки.

Впрочем, экология экологией, но нельзя забывать и о том, что подавляющее большинство автолюбителей пользуются своими машинами не на гоночном треке, а на обычных городских улицах. А это означает многочисленные светофоры и постоянные пробки, что приводит к продолжительной работе ДВС вхолостую. А тут речь идет уже не о чистоте воздуха, а о том, что денежные знаки попросту вылетают через выхлопную трубу.

Что ж, несмотря на все требования "зеленых" о свертывании производства пожирателей бензина, автопроизводители пока не готовы к столь радикальным мерам. Но и отравлять воздух направо и налево сейчас тоже не модно - за это уже в самом ближайшем будущем в объединенной Европе по головке не погладят.

Вот поэтому, сказав "А" (показав концептуальный BMW X6), представители компании "БМВ" тут же сказали и "Б" (продемонстрировав гибридную версию этого же автомобиля).

BMW Concept X6 ActiveHybrid потребляет примерно на 20 процентов топлива меньше, чем его не гибридный коллега, выбрасывая при этом в атмосферу на 20 процентов меньше вредных газов.

Техническими подробностями сотрудники "БМВ" нас не балуют, но можно предположить, что под капотом этой машины, как и у любого гибрида, помимо ДВС прячется электромотор, готовый работать как в роли вспомогательного двигателя, так и в роли генератора.

О том, когда подобная машина сойдет с конвейера и сойдет ли вообще, разработчик тоже умалчивает.

Источник:
Automotoportal

Ссылки по теме:
У "БМВ" тоже есть "первый в мире" кроссовер-купе
Немного о свиньях