Двигатель - сердце автомобиля, и, пожалуй, каждый автовладелец хочет, чтобы под капотом его машины билось наилучшее из них. Что для этого нужно? Всего лишь следить за результатами престижного конкурса International Engine of the Year и покупать машины, оснащенные двигателями-победителями.

На днях завершилась очередная церемония награждения разработчиков пламенных моторов. 5-литровому V10 компании "БМВ" не удалось третий год подряд стать самым лучшим двигателем, однако особенно расстраиваться баварцам не стоит: их моторы завоевали половину всех наград конкурса. В частности, этот самый двигатель, натуральным образом снимающий по сотне "лошадей" с литра рабочего объема, принес "БМВ" победу в двух номинациях: "Самый производительный двигатель" и "Лучший среди двигателей объемом более 4 литров". И ту, и другую награду этот движок зарабатывает уже третий раз, так что владельцы автомобилей BMW M5 и M6 могут заслуженно гордиться своими машинами.

3,6-литровому рядному мотору, который можно обнаружить в последнем Porsche 911 Turbo и его "бескрышевом" брате, не удалось побить баварского конкурента в номинации "Самый производительный двигатель", однако среди силовых агрегатов объемом 3-4 л штутгартскому творению не было равных.

Третий год кряду журналисты ведущих автомобильных изданий из 30 стран называют самым экономным двигателем полуторалитровый гибридный мотор, устанавливающийся в Toyota Prius. Другой хет-трик этого двигателя - в номинации на лучший среди агрегатов объемом 1,4-1,8 л - был прерван совместным 1,6-литровым творением "БМВ" и PSA Peugeot Citroen (см. MINI и Peugeot 207).

Самым же лучшим двигателем стала одна из последних разработок вездесущей мюнхенской компании, 3-литровый битурбированный мотор, которым комплектуются новые автомобили BMW 3-й серии. Двигатель отличается тем, что является первым за четверть века бензиновым мотором компании, оснащенным турбонагнетателями воздуха. Официально он вырабатывает чуть более 300 л. с., но по факту его производительность достигает и 350.

Среди прочих лауреатов можно отметить однолитровый тойотовский мотор (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroen C1), фольксвагеновские 1.4L TSI (Golf, Touran, Jetta) и 2.0L Turbo (Golf, Audi A3 и A6, SEAT Leon, Skoda Octavia) и еще один баварский агрегат на 2,5 л (BMW 325, 525, X3 и Z4).

Источник: Motor Authority