Nanjing Automobile, китайская компания, выкупившая в 2005 году активы британского производителя автомобилей MG Rover - последнего из крупных ошметков корпорации British Leyland, - постепенно претворяет в жизнь заявленные ранее планы. Во всяком случае, примерно на треть они уже реализованы: новый завод по производству автомобилей MG открыт и функционирует в Наньцзине.

Вначале с конвейеров китайского завода начнут сходить родстер MG TF и седан MG 7 (аналог Rover 75). Последнему предстоит конкуренция со стороны соотечественников из Shanghai Automotive Industry Corporation, которые по старой лицензии Rover производят Roewe 750 - обновленный аналог Rover 75.

Также известны примерные цены, по которым машины будут отпускаться в Китае: от 180 до 400 тысяч юаней, то есть 23-52 тысячи долларов США. Кстати, не так давно в руководстве решили, что аббревиатуре MG, изначально расшифровывающейся как Morris Garages (гаражи Морриса), надо придать новое значение: Modern Gentleman (современный джентльмен). Якобы для местных покупателей так будет привлекательнее. Впрочем, британские традиции китайцы обещали блюсти; во всяком случае, первые автомобили, собранные в Китае, практически не будут отличаться от последних автомобилей, собранных в Англии. Кроме того, разумеется, что они будут собранными в Китае.

Напомним, что, помимо завода в Поднебесной, представители MG обещали возобновить производство в британском Лонгбридже, а также построить завод в США. По некоторым оценкам, Лонгбридж навряд ли войдет в строй раньше мая или июня. Что до США, то здесь все еще более призрачно.

Но в Nanjing не унывают, а напротив, дышат оптимизмом. В феврале в руководстве компанией даже прозвучали заявления по поводу возрождения марки Austin, которая перешла китайцам вместе с покупкой активов MG.

Источники: Autocar
icBirmingham