Подразделение M компании "БМВ" представило в Женеве концептуальное спорткупе BMW M3 следующего поколения. Как и прежде, автомобиль базируется на серийной "тройке", при этом инженеры BMW M уверяют, что практически все элементы M3 были разработаны чуть ли не с нуля. Так что легче перечислить то, что они не тронули, а именно: передние и задние фары, двери и крышку багажника.

При разработке концепта использовался базовый принцип "форма определяется назначением". На практике это означает, что, к примеру, те три большие дырки спереди внизу находятся там не просто для красоты (хотя и для нее тоже): они выполняют роль воздухозаборников, и их размеров при этом достаточно для снабжения мощного двигателя необходимым количеством воздуха. Даже боковые зеркала и спутниковая антенна на крыше получили свою окончательную форму только после испытаний в аэродинамической трубе.

Хотя форма и была продиктована функциональностью, она, однако, не была принесена в жертву. Во всяком случае, специалисты M постарались добиться от внешнего вида машины максимальной выразительности. Все эти спойлеры, "жабры", диффузоры и боковые юбки не просто улучшают аэродинамические качества, но и "визуально подчеркивают увеличенную спортивность автомобиля".

Каким же образом эта спортивность увеличилась на практике? Это пока остается тайной. Предположительно, под "выразительно подчеркивающим" и "аэродинамически проверенным" капотом концепта скрывается 4-литровый V8, унаследовавший все самое лучшее из заслуженного 10-цилиндрового мотора, которым комплектуется, в частности, BMW M5 Touring. Якобы новый движок сможет выдавать до 420 л. с., а в паре с ним будет трудиться либо 6-ступенчатая "механика", либо новый "автомат" с двумя сцеплениями, о существовании которого пока ходят лишь слухи.

Впрочем, тайна продержится недолго: 22 марта компания должна представить полную спецификацию двигателя.

Источники: Autoblog
Windong Road
Motor Authority