Российский автопром представлен на Женевском международном автосалоне довольно скудно. "Автоваз" отдувается чуть ли не за всех: эта компания привезла в Швейцарию аж пять своих машин. Большие надежды возлагаются на концепт, которому даже не сумели придумать толкового названия, ограничившись одной буквой: Lada C. Буква "C" здесь означает наименование новой платформы, которую "Автоваз" разрабатывает вместе с компанией Magna. Соответственно, эта буква указывает и на принадлежность к гольф-классу, но, право слово, уж лучше бы концепт прямо назвали Lada Golf.
Дело в том, что, как очень быстро подметили внимательные наблюдатели, Lada C удивительным образом сочетает в себе массу элементов, которые можно встретить в современных автомобилях Volkswagen AG, в первую очередь VW Golf, VW Jetta и Audi A3. А фасад машины является очевидной фантазией на тему концепта Volkswagen Iroc/Scirocco.
Чем объяснить эти загадочные совпадения? В "Автовазе" пока отмалчиваются. Согласно официальным данным, в разработке концепта активно участвовали молодые дизайнеры, которым даже позволили побаловаться с логотипом компании. Очевидно, молодежь попросту попыталась воплотить свою мечту о спортивном хэтчбеке, которая никоим образом не может ассоциироваться у нее с продукцией родного предприятия, поскольку более достойных образцов для подражания, к счастью, предостаточно. Ну а генетически обретенная привычка брать все, что плохо лежит, привела к закономерному результату. В этой связи словосочетание "дерзкий дизайн", употребленное президентом "Автоваза" Владимиром Чистяковым по отношению к Lada C, приобретает дополнительный, криминальный оттенок.
По некоторым данным, "Автоваз" намерен довести этот концепт до промышленной реализации к 2009 году. К тому моменту автомобиль, как уверяет Чистяков, еще вполне может измениться. Очень хотелось бы, чтобы заимствования при этом перестали быть явными и в то же время чтобы машина не стала похожа на нынешнюю продукцию компании - хотя бы внешне. Впрочем, поможет ли это "Автовазу" выстоять перед напором зарубежных конкурентов, еще большой вопрос.
Источники: "Лента.ру"
Autoblog
ОАО "Автоваз"
