Компания Prodrive разработала комплекс модификаций для Aston Martin V8 Vantage. Как и полагается солидной фирме, она официально делает реверансы в сторону Aston Martin в духе: мол, оригинальный автомобиль, в общем-то, и так очень хорош и в улучшениях как бы и не нуждается, и тем не менее мы взяли на себя смелость внести свою скромную лепту.

Скромная лепта на сей раз заключается в повышении характеристик двигателя, замене подвески, улучшении аэродинамики и, конечно же, установке новых колес. Стандартный 4,3-литровый V8, которым комплектуется Vantage, теперь выдает 425 л. с. вместо 380, а его крутящий момент повышен с 410 до 440 Нм. Это позволило уменьшить время, затрачиваемое на пресловутый разгон 0-100 км/ч, на 0,3 секунды, так что теперь оно составляет 4,7 секунды. Увеличилась и максимальная скорость - с 280 до 293 км/ч. Впрочем, эти две цифры являются теоретическими, на практике их пока не проверяли. Под более мощный двигатель подстроили и выхлопную систему, при этом водитель может открывать специальный клапан, переводя работу выхлопной системы из тихой стандартной в громкую спортивную.

Совместно с компаниями Bilstein и Eibach специалистами Prodrive была разработана новая подвеска. Ею тоже можно управлять, переключая при помощи вынесенного на кокпит тумблера из обычного режима в спортивный и обратно.

Аэродинамический пакет был разработан после экспериментов над Vantage в аэродинамической трубе. Пара спойлеров из углепластика, выдержанных в стиле оригинального автомобиля, позволила уменьшить подъемную силу на 45%.

Наконец, колесные диски были заменены на 19-дюймовые кованые, после чего их обули в шины Pirelli P-Zero.

Что же до цен на полный или частичные тюнинг-пакеты, то их объявят уже в 2007 году. Кстати, не исключено, что все или почти все изменения могут подойти и к анонсированному недавно родстеру, построенному на базе V8 Vantage.

Источник: Prodrive