Новое время - новые игры


На бетонированной площадке выстроились друг против друга две пятерки одинаково раскрашенных автомобилей. Между ними высится огромный футбольный мяч - диаметром примерно в два метра. За спиной каждой команды - ворота. По сигналу судьи, взревев двигателями, автомобили рвутся к мячу, передают пасы, пытаются обвести соперника, гонят мяч к чужим воротам...

Это не футуристический замысел очередного режиссера, задумавшего снять что-нибудь вроде легендарного "Безумного Макса", где по безжизненным пустыням постъядерной Земли носились авто- и мотобанды на причудливых машинах. Это не сон человека, одинаково увлеченного футболом и автомобилями. Это - автофутбол.



Откуда он взялся, этот новый вид спорта, неизменно восхищающий телезрителей и заставляющий блоггеров писать что-нибудь вроде: "Я вчера такое по ящику видел - просто отпад"? Сейчас можно услышать даже, что будто бы прямым родоначальником автофутбола был придуманный во Франции мотобол, чрезвычайно популярный в СССР в 1930-1970-х годах. На самом деле разница вполне очевидна. Верткие, юркие мотоциклы задавали совершенно другой тип игры. Мяч не сильно отличался по размерам от стандартного футбольного. Игрок мог бить по нему не только мотоциклом, но и ногами. В автофутболе мяч имеет очень большие размеры, а у водителя нет никаких шансов его пнуть. Так что предположения о том, что автофутбол придумали французы или вовсе мы с вами, уважаемые соотечественники, увы, не более чем байка из разряда "Все французы едят лягушек" или "Россия - родина слонов".

Скорее всего, Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд, создатели популярной в Англии (да и во всем мире) автомобильной программы Top Gear, создали новый вид спорта не на пустом месте. Слишком уж очевидна идея. Если посмотреть, например, на соревнования байкеров, так те на своих мотоциклах и не такое вытворяют! Наверняка кто-то и раньше пробовал на автомобилях гонять мяч или, как поступают некоторые любители автофутбола в России и странах СНГ, связанные попарно покрышки. Другое дело, что до Мэя и Хаммонда никому в голову не приходило, что футбольный матч между двумя командами автомобилей можно показывать по телевизору и собирать к экранам стомиллионную аудиторию зрителей. И еще одно, совсем другое дело - выяснить, что эту разовую придумку можно использовать снова, а в разных странах мира ей станут подражать, и речь пойдет даже о создании автофутбольной лиги.



Итак, совсем недавно, в 2005 году, два креативных англичанина придумали идею автофутбольного матча и обратились за поддержкой к корпорации "Тойота". Японцы идею поддержали и выделили для ее воплощения десять машин. Мэй и Хаммонд попросили еще две, мотивируя это тем, что на поле могут случиться замены. Представители "Тойоты" согласились и на это. Таким образом, в первом в истории человечества автофутбольном сражении, показанном по телевидению, приняли участие двенадцать машин Toyota Aygo.

Говорят, что японцы выбрали именно эту марку, потому что ее было не так жалко. Мол, стоимость Toyota Aygo всего около семи тысяч фунтов. Плюс это было отличной рекламой для на тот момент нового автомобиля. Но, как бы то ни было, пластиковый кузов новоиспеченного автофутболиста отлично выдерживал столкновения, да и возможность разгоняться до 160 км/ч, достигнутая благодаря литровому дизельному двигателю с тремя цилиндрами, тоже оказалась нелишней. В общем, достойно себя на поле показали не только водители, но и машины.

Правила были очень простыми. В конце концов, программа Top Gear планировала разовое шоу. С этой точки зрения идея оправдала себя целиком и полностью. Итак, играли на бетонированной площадке, а не на привычном для обычного футбола травяном газоне. В воротах отсутствовали вратари. Запрещалось доводить борьбу за мяч до столкновения автомобилей. Машина, забивающая гол, сама не должна пересекать линию ворот. Ну и, в общем, все. Судья дал сигнал - и пошла игра. Уже неважно, кто в тот раз выиграл. Наверняка имена победителей запомнили не многие. Зато в памяти отложилось другое: напряженная борьба маневренных машинок, старавшихся закатить гигантский мяч в ворота соперников. И через некоторое время мир узнал о том, что в автофутбол можно играть не только для того, чтобы повеселить телезрителей. В том же году японцы и бразильцы тоже решили попробовать сыграть. К их огромному удовольствию, игра удалась. Именно с этого момента начинается шествие автофутбола по земному шару. А англичане в очередной раз всем показали, что течение времени не властно над их национальным видом спорта и при желании они способны поставить на службу футболу любые достижения науки и техники. Кстати, кроме очевидного наименования "автофутбол" (autofootball) его стали называть также car football и car soccer.



Год спустя Top Gear в сотрудничестве с "Тойотой", воодушевленная успехом автофутбола, провела второй матч с трансляцией на 300 миллионов зрителей. Матч был приурочен к завершению чемпионата мира по футболу в Германии и открытию Всемирного автосалона в Лондоне. В столице Англии на знаменитой Трафальгарской площади сошлись команды Toyota Aygo и Volkswagen Fox. В итоге дело дошло до того, что в рамках легендарной "Формулы" в 2008 году планируется провести чемпионат мира по автофутболу. В его рамках автомобили будут выступать раскрашенными в цвета прославленных футбольных клубов.

Не обошло это поветрие и Россию, да и страны СНГ в стороне не остались. Правда, у нас пока сложно достать мячи для автофутбола. Некоторые предприимчивые западные фирмы, торгующие спортинвентарем, уже продают такие. Но мало кто относится к новому развлечению настолько серьезно, чтобы заказывать мяч из-за границы да еще платить за него немалые деньги. Все-таки автофутбол - дорогое удовольствие. В рамках этого развлечения чаще стараются разбивать старенькие автомобили - "Жигули", "Москвичи", "Запорожцы", а в ворота соперника стараются загнать связку автомобильных покрышек. И вот уже на площадках России, Украины, Казахстана борются за победу автофутбольные команды. Эти соревнования редко освещаются в прессе - разве что в местной. Но они уже весьма часто включаются в шоу-программы, посвященные презентации автосалонов.



Конечно, очень маловероятно, что автофутбол станет распространенным, массовым видом спорта. Войти в программу Олимпийских игр ему тоже, скорее всего, не светит. Сегодня это развлечение собирает большую аудиторию в первую очередь благодаря новизне, оригинальности, непривычности. Пока что незаметно, чтобы много людей было готово платить за этот вид спорта деньги, а без финансовой поддержки трудно ожидать развития. Вряд ли кто-то удивится, если со временем футбольные матчи между машинами позабудутся и станут достоянием истории, останутся всего лишь любопытным курьезом, но, с другой стороны, и что? Автофутбол никому не мешает, наоборот, его фанаты не отличаются такой агрессивностью, которая характерна для любителей настоящего футбола. Главное - чтобы было весело. А автофутбол - очень веселая и интересная штука.